把准航向 行稳致远
助力桂林打造城市新名片
2019年12月25日 ，为助力桂林航空扩大经营规模 ，阐扬桂林本地资源优势 ，落实桂林国际游览胜地建设战术 ，桂林市当局与海航航空集团正式签暑桂林航空股权沉组框架和谈 ，桂林市国资第一品牌--桂林市交通5001拉斯维加斯控股集团成为桂林航空控股股东。桂林航空 ，已然站在了新的汗青起点上。
自2016年桂林航空正式运营已从前四年。四年间 ，机队规模由开航初期的3架增至目前的11架 ，由开航初期的11条航路、13个航点拓展至120条航路、66个航点形成了东至舟山、西至乌鲁木齐、南至？凇⒈敝凉尔滨 ，覆盖了济南、长沙、沈阳等国内沉点省会城市的航路网络 ，并构建了以桂林为主题、郑州和徐州为辅助的运营基地布局。
桂林航空始终把安全运营作为航空品牌创建的基石 ，将安全隐患“零容忍”落实到每一项出产工作中 ，并创新构建飞行风格量化治理系统。四年来桂林航空安全飞行9万余幼时 ，安然起落4万余架次 ，运输搭客530余万人次 ，用现尝试动服务乘客安全出行。
今年以来 ，桂林交通控股积极阐扬控股股东作用 ，桂林航空多项融资活动中做到内容性支持 ，推动美满桂林航空公司治理结构 ，并逐步实现资源共享。目前 ，桂林航空复工率已实现100％ ，复产率实现60％ ，日均航班量已复原到近30班天 ，航路已复原到21条。
到十四五期间 ，桂林交通控股将抓住汗青发展机缘 ，积极支持桂林航空发展。将来五年 ，桂林航空将启发桂林至周边国度的国际航路做好两全规划 ，针对国际航路网络。同时积极共同中国-东盟“一带一路”国度战术 ，安身桂林、服务广西 ，以＂桂林南宁”为中轴 ，布局国际航路网络 ，开明至台湾、日韩、东南亚等地域国际航路 ，充分利用好桂林72幼时过境免签政策的优势 ，逐步加大桂林航空国际航路网络布局 ，争取实现以桂林主基地为主题 ，以发展桂林为己任 ，持续在桂林市场投入运力 ，助推桂林“空中交通游览圈＂建设 ，全力打造桂林成为区域性综合交通枢纽。
接下来桂林航空将以“航空+游览”双向发展作为规划理想 ，启动7架飞机引进工作 ，确保今年年底前4架飞机引进到位 ，机队规模实现15架飞机 ，同时将启发更多的“航空+游览”航路及引进有关的配套机组资源。桂林交通控股将积极阐扬与桂林航空符合度高、协同效应强的优势 ，实现高质量发展 ，共同推进“航空+游览”深度融合 ，为桂林游览胜地建设创造发展新动能和新经济增长点的名片。
